２０２２年お使いのＥＴＣ車載器が使えなくなるかも？どこを見て判別する？

2018年10月11日 2019年5月22日

2022年12月1日以降、一部のETC車載器が使用できなくなります。

国土交通省、ITSサービス高度化機構、高速道路会社6社が連名で、「一部のETC車載器が2022年12月1日以降使用できなくなる」と発表したのです。

さらに今後、2030年までにはより多くの機種が使用不可となるとのこと。

この事実を知らずにＥＴＣレーンに進入すればゲートは当然開きませんし、急ブレーキを踏めば後続車に追突されて大事故にもつながります。

今回は来たる日に備えて、お使いのＥＴＣ車載器が2022年12月1日以降も使用可能なものか判別する方法をご案内します。まだまだ日はありますが、しっかり読んで準備をしておきましょう。

世界無線会議（WRC）において通信規則が改正

2022年12月1日以降、ＥＴＣ車載器が使えなくなる機種が発生するキッカケとなったのが、世界無線会議（WRC）。同会議において、無線通信規則（RR:Radio Regulation）が改正されたのです。

ＥＴＣ車載器は無線通信を利用して通行車両の料金の収受を行うシステムで、料金体系は異なるものの、世界中で同様の料金収受システムが構築されています。

実はこのETC車載器、「スプリアス」という不必要な電波を発信しているのです。スプリアスは電波障害の原因となるため、法令により発射強度の許容値が規定されています。

2022年12月1日以降、使用不可となるETC車載器は、「2007（平成19）年以前の技術基準適合証明・工事設計認証（旧スプリアス認証）を受け、製造されたETC車載器

旧規格で認証を受けた無線設備は2022年11月末まで利用できるとされており、いよいよその期限が近づいているのです。

旧スプリアス規格品を装着してのＥＴＣ利用は電波法違反

それでは2022年12月以降に、旧規格品のＥＴＣ車載器を装着したままETCレーンに進入した場合はどうなるのでしょうか？発表資料によると「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。つまり新規格品に付け替えないとゲートが開かないことを示しており、何かしらの対策を模索している最中である、と読み取ることができます。

また、2022年12月以降も旧規格品を取り付けたままで、電源と接続し電波を発することができる状態であれば電波法違反に抵触するようです。

しかし総務省は以下のようなことも発表しています

現在お使いの旧スプリアス規格の無線機器を平成34年12月1日以降も継続してご使用になる場合は、スプリアス発射及び不要発射の強度確認届出書の提出が必要です。

つまり、旧規格とされているＥＴＣ車載器でも、発射の強度などを再測定し、新規格への適合が再認証されれば使用できる可能性もあるということです。